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下面附上一則新聞讓大家了解時事
聯邦快遞又退華為包裹 陸外交部轟 | 美中貿易戰風雲 | 全球 | 聯合新聞網
美國《個人電腦》雜誌英國編輯部寄給美國編輯部一部用於評測的華為P30手機，被美聯邦快遞公司以違反美政府對華為禁令為由退回。中國外交部發言人耿爽昨（24）日在北京回答相關問題時表示，美國濫用安全名義，以莫須有的罪名，動用國家力量來打壓一家中國企業，是問題的根源所在和混亂的始作俑者。在昨天的例行記者會上，有記者就該事件提問，並指有評論稱，由於這2018熱門產品限時產品一事件，聯邦快遞很可能被中國政府列入「不可靠實體清單」。中方對此有何熱門商品下殺評論？耿爽說：「如果我沒記錯的話，這已經不是聯邦快遞第一次出現與華為有關的失誤了，一個月前就曾發生過聯邦快遞未按名址投遞華為包裹的事情。這麼短的時間內，一再發生與華為有關的失誤，一再成為輿論關注首選限定商品的焦點，我不知道聯邦快遞方面作何感想。」. } }); } 耿爽表示，聯邦快遞作為這麼大一家公司，理應有個合理的解釋，理應為自身的行為負責，至於聯邦快遞是否會被列入「不可靠實體清單」，我不瞭解，建議你向主管部門去詢問。耿爽強調，美國濫用安全名義，以莫須有的罪名，動用國家力量來打壓一家中國企業，是問題的根源所在和混亂的始作俑者。美方的霸凌行徑不僅傷害中國企業，也傷害美國企業。不僅影響企業日常運作，也干擾企業間正常合作。中方敦促美限定折扣價方立即停止並糾正錯誤做法，為各國企業開展正常的往來與合作創造條件。
全球瘋電動滑板車 交部擬限速納管 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
共享電動滑板車（e-scooter）近年在歐美城市盛行，新加坡、法國、德國及美國多州著手修法，台灣城鄉也陸續出現電動滑板車、平衡車等作為代步工具，近來更有多暢銷排行搶先看家國際共享電動滑板車廠商盼能進入台灣。交通部歷經一年研究，近來擬朝「低度管理」限速納管，騎上人行道、騎樓限速6公里，慢車道限速25公里，並授權地方政府畫定騎乘範圍，但因目前各界意見分歧，最快八月初步定案。根據現行道路交通管理處罰條例，這類電動滑板車、平衡車不能在車道、人行道騎乘，否則違者可處1200元至3超值推超實用600百元，只能在公園、校園等封閉區域行駛。不過隨著全球陸續出現電動滑板車遭撞、撞人等傷人事件，全球早已著手修法。. } }); } 其中，新加坡將共享電動滑板車視為解決民眾「最後一哩路」代步工具，法規最完整，要求登記、限速、限地使用。法國今年九月起則將禁止電動獨輪車、個人行動載具、懸浮滑板等騎上人行道，避免「行人被擠到牆邊」；德國新規則規定站立式滑板車，可在一般道路、腳踏車道行駛，限制14歲以上才能使用，但最高限速20公里。對此，交通部去年啟動「自行車及類似運具安全管理之研究」近來完成期末報告，建議朝「最低度管理」以因應世界趨勢，朝開放方向建議交通部，將慢車分為自行車、醫療輔具、電動載具三類，電動滑板車騎乘在人行道、騎樓須限速6公里，騎在慢車道限速25公里，並授權地方政府訂定管理辦法；另外，電動自行車則可能提高年齡限制為16歲。不過，專家學者、各地方政府意見分歧，是否限制年齡、戴安全帽、考照掛牌、限速限地等仍未拍板，學者認為台灣汽機車網路熱銷暢銷排行等混合車流過多，若開放公共空間騎乘，電動滑板車容易傷人也傷己。交通部表示，現行規範這類不屬於汽車、機車的電動載具，2004年曾參考國外禁止上路，包含公路、街道、巷弄、廣場、騎樓、人行道等都不行，只能在校園、公園等封閉區域騎乘，但因法規已上路10多年，隨著全球電動滑板車、平衡車等新興移動載具增加，將進一步檢討如何管理。淡江大學運管系副教授羅孝賢直言「台灣總是慢半拍」。他指出，電動滑板車比電動自行車輕巧，更可能透過改裝讓時速更快，可能傷人、也可能被傷，除了交通部應儘速訂定規範，確認滑板車是否可上路，「不可能因為政府禁止、它就不上路」。更應進一步檢視共享規範，以因應一旦共享業者進入台灣，不會重蹈覆轍當初Obike來台措手不及的窘境。以色列特拉維夫共享電動滑板車盛行，都市及海邊時常可見遊客騎乘。記者侯俐安／攝影 分享 facebook 以色列特拉維夫共享電動滑板車盛行，都市及海邊時常可見遊暢銷排行銷售排行榜客騎乘。記者侯俐安／攝影 分享 facebook 以色列特拉維夫共享電動滑板車盛行，都市及海邊時常可見遊客騎乘。記者侯俐安／攝影 分享 facebook 以色列特拉維夫共享電動滑板車盛行，都市及海邊時常可見遊客騎乘。記者侯俐安／攝影 分享 facebook 以色列特拉維夫共享電動滑板車盛行，都市及海邊時常可見遊客騎乘。記者侯俐安／攝影 分享 facebook
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